虽然在过去2018年已经发生的许多事情，在国外，“黄马甲运动”法国由于添加了燃油税的中国新能源市场，年销售额，被描述为一个完整的活动你可以。它占世界份额的一半以上。
近年来，中国已在政府补助和新能源业务的在建造用于购买新能源的，一直在努力建立一个新的能源市场。新能源市场尚未达到标准，例如，电池充电问题。
新能源汽车最大的困难是电池寿命和充电。如果你能坐下来像燃料汽车那样方便快捷，想象一下你不会喜欢一款既环保又实惠的新能源汽车。新能源汽车
但是，中国目前依赖电池充电问题来限制新能源汽车的发展。基础设施成本很高，但这可能是因为负载不能像加油一样快。基本上，但你需要的30-40负荷水平的现车，但你可能正在充电慢需要几个小时，也可能是一个漫长的过程返回充电桩。
可充电电池的数量不足。由于称重传感器的普及是不够的，肯定与服务站竞争，但仍然排在第三，这是缺少公共的方便，而不是充电服务的质量是不够的，你将无法更新。货运网络的互联不及时，这对新能源汽车的发展极为不利。
然而，根据去年的数据，中国的货运基础设施正在迅速发展。已完成的充电单元数量超过600,000，服务正在全面更新。充电电池不再是限制新能源汽车发展的缺点，但它们可能是有益的。